COURSE MRRC CHASSIS SEBRING du 24/05/2014 - REGLEMENT SPORTIF

Version 1.1 (au 26/03/14)

1. PRINCIPE :

Combinaison d’une épreuve de vitesse et d’une épreuve de régularité, avec des voitures des année 60/70, de la marque MRRC, équipées du châssis « Sebring »

2. DEROULEMENT DE L’EPREUVE:

-Une séance d’essais libres :

La piste est ouverte aux pilotes afin qu’ils puissent s’entraîner et effectuer des réglages sur leur voiture.

Si besoin, les pilotes serons priés de laisser leur place environ toutes les 5min.

-Deux courses de quarte manches chacune :

L’épreuve se déroulera en 2 courses.

Lors de chaque course, chacun des pilotes roule sur les 4 voies dans un ordre aléatoire.

A l’issue de ces 4 manches, le total des temps sur chacune des pistes est additionné, ce qui fera le score vitesse. Le pilote qui aura un cumul des temps le plus petit sera celui qui aura été le plus rapide de la course.

Pour ne pas léser les voitures lentes, le temps maxi soustrait du temps mini des 4 manches permettra de savoir qui est le plus régulier. Celui qui aura l’écart le plus petit marquera le plus de points de régularité.

La deuxième course de 4 manches se déroulera de la même manière.

A l’issue des 2 courses (donc des 8 manches !), nous aurons :

·         Le classement des pilotes les plus rapides.

·         Le classement des pilotes les plus réguliers.

·         Le classement cumulé.

3. BAREMES DES POINTS :

Barème de points « vitesse » :

Position	1er	2ème	3ème	4ème	5ème	6ème	7ème	8ème	9ème	10ème
Points	50	49	48	47	46	45	44	43	42	41

Position	11ème	12ème	13ème	14ème	15ème	16ème	17ème	18ème	19ème	20ème
Points	40	39	38	37	36	35	34	33	32	31

Position	21ème	22ème	23ème	24ème	25ème	26ème	27ème	28ème	29ème	30ème
Points	30	29	28	27	26	25	24	23	22	21

Barème de points « régularité » :

Position	1er	2ème	3ème	4ème	5ème	6ème	7ème	8ème	9ème	10ème
Points	30	29	28	27	26	25	24	23	22	21

Position	11ème	12ème	13ème	14ème	15ème	16ème	17ème	18ème	19ème	20ème
Points	20	19	18	17	16	15	14	13	12	11

Position	21ème	22ème	23ème	24ème	25ème	26ème	27ème	28ème	29ème	30ème
Points	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

4. VOITURES ADMISES AU DEPART :

Voitures GT et Sport Prototype des années 1960/1970, de la marque MRRC, et équipées du chassis « Sebring »

(Voir le règlement technique de l’épreuve pour plus d’informations)

Note : Le club ne mettra pas à disposition des autos. Chaque concurrent doit donc venir avec sa propre voiture.

Il y aura deux catégories :

-Catégorie A : voitures équipées du moteur ancienne génération (voir règlement technique).

-Catégorie B : voitures équipées du moteur nouvelle génération (voir règlement technique).

Les voitures des deux catégories rouleront toutes en même temps.

En plus du classement général, il y aura aussi un classement par catégorie.

Voici une liste non exhaustive des voitures admises :

Ford MKIV, Cheetah, Cobra 427, King Cobra, Kelison, Chaparral 2C et 2F, Porsche 904, 910 et 911, etc.

Pour plus de précisions techniques, se référer au règlement technique de la course (disponible ici : http://circuit24samois.canalblog.com/archives/2013/09/02/27944031.html)

5. PARAMETRES DE L’EPREUVE :

Tension d’alimentation : 12 Volts

Nombre de tours par manche : 10 tours

Nombre de manches par pilote : 8 (4 par course)

6. PLANNING :

15h30-16h15 : Installation de la piste et des « à côté ».
16h15-17h45 : Essais libres + contrôle technique (dernier 1/4 d’heure des essais libres).
17h45 : mise en parc fermé.

18h00-20h00: 1ère course.

20h00-21h30: apéro et repas.

21h30-23h30 : 2ème course.

23h30 : Proclamation des résultats

7. LIEU DE L’EPREUVE :

Circuit 24 Samoisien

Samois Sur Seine (77), salle des sports, rue de la Libération.

8. CONTACTS :

-Philippe VILTANGE : (président du Circuit 24 Samoisien): 06 12 41 04 63 - philippe.viltange@worldonline.fr

-Sylvain FOUILLAUD : (secrétaire du Circuit 24 Samoisien): 06 78 98 00 10 -sylvain.fouillaud@orange.fr

-Didier Gougelet (directeur de course): 06 66 82 99 54 - poussindid@free.fr

-Blog du C24S : circuit24samois.canalblog.com