10 ans de BSR - Le compte rendu - Circuit 24 Samoisien

2 avril 2015

10 ans de BSR - Le compte rendu

Le week end des 14 et 15 mars 2015, trois équipes de « Pieds Nickelés » du Circuit 24 Samoisien ont fait le déplacement, jusqu'à Sanary sur Mer, commune varoise située à une dizaine de kilomètres de Toulon:

L'équipe "Ribouldingue", composée de Caliméro et Sea Sex & Slot (sur Porsche 917 Spyder);
L' équipe "Filochard", composée de Philvit et Poussin (sur McLarren M8D);
L' équipe "Croquignole" composée de Boombastic et Satanas (Porsche 917 Spyder).

A noter aussi le déplacement de deux équipes voisines du Circuit 24 Samoisien: Les "Parking Sud" (Giuseppe Turbino et Bernard Kotick) sur Chaparral 2E "Pennzoil" et le "Nursery's Team" (Harley et Marcury) sur Porsche 908 "7Up" (décorée par Harley et gagnante du concours d'élégance).

Vendredi 13 mars, après un agréable voyage en TGV, puis en taxi, les pilotes Samoisien ont découvert, le temps de quelques tours de piste en Clio 3 NSR, un très beau circuit en bois, au tracé agréable et au grip excellent.

La soirée du vendredi fut consacrée, entre autre, au paramétrage des puces et des poignées pour les courses du lendemain.

Samedi matin, le temps des essais libres était enfin venu.

Les Filochard et les Croquignole vont alors rencontrer quelques difficultés pour régler leur auto, et surtout leur poignée Slot It ! Tandis que de leur côté, les Ribouldingue fanfaronnent. Il est vrai que leur Porsche est d'office dans le haut du tableau des meilleurs chronos. Sauf qu'elle n'est pas conforme au règlement technique ! Ses pneus avant touchent bien la piste, mais pas le marbre. Et c’est ce dernier qui fait foi au contrôle technique... Les Ribouldingue doivent donc remplacer leur paire de pneus taille basse pour un modèle plus épais, qui ne convient pas du tout à l'auto...
Le début du cauchemar pour Calimero et SSS… Et plus le week end avancera, plus le comportement de la Porsche verte et orange se dégradera, au grand désarroi de ses pilotes. La voiture perdant très souvent tout contact électrique avec la piste, créant de gros freinages intempestifs. L'enfer! Difficile, dans ces conditions, de se concentrer sur son pilotage, de retarder ses points de freinage, et de garder son sans froid...

La direction de course finira par venir à leur aide en les autorisant à rechausser les pneus taille basse. Mais le problème persistait malgré tout. Et les deux pilotes en connaissaient la cause: Un guide positionné bien trop haut, et ne convenant pas du tout à la piste varoise. En effet, sur cette dernière, les tresses de contacts électriques sont légèrement sous la bande de roulement (de l'ordre du millimètre). Les Ribouldingue termineront quand même la course en dernière position (16^ème), résignés, et, il faut bien le dire, assez déçus de leur piètre performance.

Les Filochard, eux, connaissaient une bien meilleur réussite. Une fois les réglages de la poignée Slot It bien établis, ils ont pu mener une course sans encombre, faisant preuve d'une belle constance et d'une vitesse honorable. Ils s'octroient la 11^ème place au général, et la 2^ème place de la petite finale.

Et nos amis les Croquignole dans tout ça? Ah les Croquignole... Un tandem de choc! Ils n'étaient pas trop de deux pour piloter leur 917 Spider blanche... Pendant que Satanas était aux commandes, Boombastic modifiait les réglages de la poignée électronique en temps réel, le manuel d'utilisation à la main... Du vrai travail d'équipe vous dis-je! Et ce procédé leur aura été plutôt bénéfique, puisqu'ils ont été capable d'aligner, dans une régularité à toute épreuve, des tours vraiment très rapides, leur permettant ainsi d’accéder à la 4^ème place du classement général. Bravo à eux !

Au delà du résultat sportif de nos trois équipes, tous les membres du Circuit 24 Samoisien ont passé un excellent week end dans le sud, même si, une fois n'est pas coutume, la météo du week end n'a vraiment pas été clémente...

Un grand merci à Jean-Loup, ainsi qu’à tout ceux qui l’ont aidé à organiser ce week end de slot.